近年来，城市轨道交通引发的环境振动噪声污染问题愈发严重，关于城市轨道交通振动噪声影响预测评估与控制的工程应用需求越来越强烈，迅速、准确的预测评价敏感建筑物所受的环境振动影响，可以有效指导建筑规划设计，是进行科学有效的振动控制措施设计的前提。因此，建立一套能够兼顾计算精度和计算效率，便于实操，且适用于工程项目各个实施阶段的建筑室内振动影响快速预测方法，有利于地铁振动风险管控、改善城市环境振动水平。

　　北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所承担完成的创新工程项目“地铁沿线建筑室内振动影响快速预测方法研究”，是对传统地铁噪声振动控制领域开展的计算效率提升研究。该项目从“隧道-岩土-地下结构-地上建筑结构”振波时空传递规律出发，考虑结构振动特性影响，建立了基于建筑结构振动传递规律特征的、适用于不同工程建设阶段的建筑室内振动快速预测方法：

　　针对建设项目规划和初步设计阶段，初步形成了快速化室内振动评估方法，可快速有效识别楼板共振风险，指导建筑落位和户型设计；针对建设项目施工图设计阶段，初步形成了室内地铁振动响应快速精细化数值仿真分析方法，建立了建筑地铁振动仿真模型快速建模系统，有效提高了数值仿真建模效率，可为地铁环境振动控制提供技术支撑。

　　课题研究已获得2项实用新型专利、1项软件著作权，录用或发表11篇学术论文，形成的预测方法已尝试性地应用于北京等城市的地铁上盖建设项目噪声振动影响分析及控制工作中，大幅提高了振动影响分析的计算效率。下一步，项目组将结合国内地铁上盖开发的最新和实际情况对已有的研究成果进行进一步的修正和深化，使之适应现实需求，进一步推动振动预测求解在实际振动控制中的应用，服务于地铁沿线开发及建筑隔振领域，为城市振动环境提升提供理论支撑。

建筑地铁振动仿真模型快速建模系统