一、团队简介

    本团队紧密结合城市轨道交通发展的国家战略需求，以及轨道交通诱发环境振动日益严重的现象，以掌握列车运行下轨道结构的振动输出特性为总体目标。通过对轨道结构振动问题理论及关键技术的综合攻关，掌握列车运行下轨道结构的动力学响应特性，为轨道结构振动治理提供理论参考和技术支持，也可为地下铁道建设以及地铁周边物业开发提供理论指导。有利于单位振动控制学科方向的凝练和发展，为振动控制领域打造相对完整的技术创新链，进一步完善振动控制学科方向。

    二、首席专家

    刘彦琦，副研究员，博士，硕导。先后主持国家自然科学基金青年项目1项、中国博士后科学基金项目1项、北京市科学技术研究院青年骨干计划项目1项、北京市科学技术研究院创新团队项目1项、北京市科学技术研究院创新工程项目1项；参与国家自然科学基金面上项目2项。发表30多篇科研论文，其中17篇被SCI、EI索引。

    三、团队成员

    四、承担的重大项目

    近年来，该团队先后承担了下述科研项目：

    1、北京市高层次创新创业人才支持计划，科技北京百名领军人才培养工程，噪声与控制创新团队；

    2、国家自然科学基金面上项目《微穿孔薄板耦合共振吸声机理研究与宽带吸声结构优化》；

    3、国家自然科学基金项目《带轮耦合粘弹性传动带系统的非线性动力学研究》；

    4、北京市科学技术研究院创新团队项目《列车运行下轨道结构的振动输出特性研究》；

    5、中国博士后科学基金项目《航空发动机转子叶片振动特性研究》；

    6、北京市科学技术研究院青年骨干计划《地铁-土层-建筑的一体化三维数值建模方法研究》；

    7、北京市科学技术研究院青年骨干计划项目《低频非线性隔振系统隔振特性分析》；

    8、北京市科学技术研究院创新工程项目《正负刚度并联隔振器设计及动力学研究》。

    五、主要研究成果

    发表学术论文10多篇。申请专利5项，其中发明专利3项，实用型新2项。轨道振动实验装置1套。

实验轨道

轨道实验模型车